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[转载]关于毛细效应的故事

2019-06-12 09:25365bet亚洲真人网址

原文地址:谈论引导效应:地理老师Tan Estudio
“命中效应”也称为“坠落效应”。就像峡谷中的风总是强于平地一样,城市摩天大楼之间狭窄区域的风也非常强烈,容易发生灾难。
在狭窄的地方,你驾驶的汽车因为瞬时风能大于7而震动。
“城市之风”是大城市面临的新问题,相关国际组织已将其纳入大城市面临的20个新城市灾害中。
地形的窄管功能减慢并且增加了风的速度,因为当空气流从开放区域流向由地形形成的峡谷时,空气流不能建立大量的空气质量。
当它流出峡谷时,气流的速度再次降低。
这种坠落对气流的影响称为“撞击效应”。
由细管的作用增加的风称为落风或风。
流体流过管道,流速在通过狭窄时增加。
狭窄地形中的空气流动类似于管道中的液体流动。由于气体的可压缩性,流动也增加并且密度增加。
地形雨发生在许多河口和陆地上的许多地方,与通过狭窄地形的气流密切相关。
1.峡谷的自然地形影响风速并可能导致毛细管效应。
2.正如峡谷中的风总是强于平滑的风,城市摩天大楼之间狭窄区域的风也很强,容易发生灾害。
在狭窄的地方,你驾驶的汽车因为瞬时风能大于7而震动。
“城市的喉咙”是大城市面临的一个新问题,相关的国际组织已将其纳入大城市面临的20个新的城市灾难中。
气象局进行的测试表明,当城市达到6或7级强风时,通过高层建筑和招牌之间的瞬间风,窄管效应可以达到12级,有些墙壁证明难以抗拒。
“拒绝效应”的力量与城市摩天大楼中建筑物的数量,间距和位置密切相关。
那里的摩天大??楼越多,它们越响,它们越近,它们就越有可能被击中。反之亦然。
事件
从乌鲁木齐到斧头的5,807名客运列车受到13次风的袭击,导致出轨和人员伤亡。Minami-Shinshin Line不得不停止开车9个小时。
火车上的风13怎么样?
13级风属于飓风,风速约为37米/秒。在该地区特定的天气系统和地形的帮助下,风可以推翻火??车。
首先是天气系统的影响,如寒潮,沙尘暴和台风。这些会产生大而大的气流,但它们只会引起强风,而且永远不会。伤害非常严重。
第二个条件是该地区的地形。
事故发生地点是天山北麓至峡谷南部的峡谷区域。当风越过地形并变得混乱时,在“正弦效应”迅速膨胀之后,风速增加一倍,并且其破坏力很大。